雨中游悉尼

   |    2016年2月19日  |   悉尼  |    0 条评论  |    16

南半球的澳大利亚的节气与北半球正好相反,11月相当于我们这里的5月,是春末夏初的季节,也是雨水频繁的季节。在墨尔本、布里斯班几乎都是蓝天白云的晴好天气,不幸的是在悉尼自由行的3天全部是风雨交加。不大不小的雨不紧不慢地下着,不疾不徐的风不声不响地刮着。打着伞不方便拍照,不打伞又淋得不舒服。天气阴沉沉,拍出来的照片也是雾蒙蒙雨蒙蒙。但是也要感谢这些天的雨雾天气,因为不久前的蓝山大火造成的笼罩悉尼的烟尘终于散去了。

我一直以为悉尼是澳大利亚的首都,而且,我们这次行程的重头戏就是悉尼。听导游介绍后才知道悉尼只是南半球最繁华、最富裕、人口最多的城市而已,堪培拉才是澳大利亚的首都。

堪培拉是个年轻的城市,早在100多年前,这里还是澳大利亚阿尔卑斯山麓的一片不毛之地,1820年被人发现,此后有移民来建牧场,到1840年发展成一个小镇。1901年,澳大利亚联邦政府成立以后,为定都问题,悉尼和墨尔本两大城市争执不下,一直争了八九年,直到1911年,联邦政府通过决议,在两个城市之间,选一个风调雨顺、有山有水的地方建立新首都,于是选了这块距悉尼238公里,距墨尔本507公里的空地。这就是堪培拉的雏形。

据说堪培拉环境很好,但是人口比稀少,相比较咱们的首都北京,堪培拉真的是太不发达了。所以,无论是旅游还是经济,悉尼总是第一个出现在人们的视线或思维里。因为悉尼歌剧院和悉尼大桥已经成为澳大利亚的标志性建筑,一提到澳大利亚,人们头脑中第一个出现的肯定是那又像是巨大的贝壳又像是乘风破浪的风帆的悉尼歌剧院。

网上查资料:悉尼歌剧院从20世纪50年代开始构思,共耗时14年、斥资1亿200万澳币完成建造。其外型犹如即将乘风出海的白色风帆,与周围景色相映成趣。歌剧院白色屋顶是由一百多万片瑞典陶瓦铺成,并经过特殊处理,不怕海风侵袭,屋顶下方就是悉尼歌剧院的两大表演场所——音乐厅和歌剧院。说说白色风帆,其实近看是两种颜色——白色和奶油色。最绝的是,那些陶瓷瓦片不是用普通的粘贴方法而是用螺丝螺栓结构安装的,其结实程度可想而知。那种动辄掉下一片的情况在这里绝对没有。据介绍,1973年落成以来40年只维修过一次。这对劳动力严重缺乏的澳大利亚来讲,其意义不是仅仅节省了维修费这么简单。我们在机场看到,由于缺乏劳动力,机场的行李车都有自动的付费系统,付了费才能使用。所以像我们国内机场常见的那种工人推着长长一列行李车走来走去的司空见惯的现象,在澳大利亚的机场根本就没有。

悉尼大桥是与悉尼歌剧院齐名的建筑,全称是悉尼海港大桥。导游介绍,桥顶正中间有个很大的平台,曾经有人在那上面下过棋,每年的节庆日,那里就是烟花发射台。

悉尼海港大桥为全钢结构单孔拱桥。位于悉尼的杰克逊海港,这是一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥,桥身长度1149米,从海面到桥面高58.5米,从海面到桥顶高达134米,万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧人行道各宽3米。也就是说在一个平面上,机动车道、火车道、人行道三道并行。悉尼大桥的最大特点是拱架,其拱架跨度为503米,而且是单孔拱形,这是世界上少见的。这座著名的大桥和歌剧院遥相呼应,是悉尼的另一个地标。

 

2016年2月19日

文:来源网络    

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